太行山下的青春梦想

“山也(yě)高来(gāolái)水也长，太行山下是故乡。”在巍峨的(de)(de)太行山深处，太焦铁路宛如一条钢铁巨龙蜿蜒盘旋，山高谷深、地形险峻的褶皱间，郑州铁路局管内的孔庄车站犹如一颗永不熄灭的信号灯，屹立在晋煤外运的“咽喉”要道太焦线上，也吸引着年轻的铁路一线职工在此发光发热，90后(hòu)崔智昊便是其中一员。 怀揣对铁路事业的憧憬与热爱，崔智昊(cuīzhìhào)2022年(nián)进入新乡电务段。初到孔庄这个位置偏僻的四等小站，他还沉浸(chénjìn)在贴近(tiējìn)大自然的新鲜感中，但是时间一久，崔智昊心里也泛起些许涟漪：“这里唯一的娱乐活动，是白天看火车，晚上数星星，很寂寞、很枯燥(kūzào)，我来这到底是为了什么呢？” 在孔庄(kǒngzhuāng)工作17年的(de)老工长张新社敏锐地察觉到小崔的迷茫。一日，他(tā)与小崔并肩立于站台，望(wàng)着远处连绵的山峦，语重心长地说道：“小崔啊，我懂你的想法，每一个到这里的年轻人，都会经历这个过程。要知道，车站把优秀人才放到艰苦站区(qū)培养、锻炼，这是孔庄站的优良传统。咱既然来了，就得扛起这份责任，干就干出个名堂。” 在老工长的(de)鼓励和帮助下，崔智昊的心里重新燃起了一团火。身为(shēnwèi)一名一线铁路工人，崔智昊深知自己肩负的使命，在每(měi)一个“天窗点”里，认真检修每一个信号设备，任何(rènhé)影响安全的“蛛丝马迹”都不放过。 “保障这条能源运输通道的高效畅通是我们的职责使命。最微小的误差，都有可能威胁(wēixié)行车安全。哪怕(nǎpà)在岗位上一分钟，我们都要(yào)打起十二分精神。”崔智昊说。 孔庄站坐落在电煤运输“黄金通道”太焦铁路咽喉处，山高谷深、地形复杂(fùzá)，高峰时段平均七八分钟(qībāfēnzhōng)就有一趟电煤列车通过(tōngguò)，养护难度远远高于平原地区。 在工作之余，崔智昊争分夺秒地提升自己，积极参加各种培训和(hé)学习活动，不断丰富自己的专业知识和技能。同时，他还带(dài)着身边的青工们相互学习、相互帮助，形成了比学赶超的积极氛围，在孔庄(kǒngzhuāng)站凝聚起(qǐ)青春合力。 凭借着一股(yīgǔ)钻劲和韧劲，崔智昊迅速蜕变成熟(chéngshú)，短短两年，他从初出茅庐的(de)(de)“小白”蜕变为独当一面的青年技术骨干，并担任晋城北车间综合维护一工区副工长。“心中有梦想、有信念，我就不怕吃苦！”面对(duì)诸多挑战，崔智昊毫不畏惧，他说：“在孔庄，从坚守这里30多年的老师傅身上(shēnshàng)我知道了什么是担当和奉献。他们在平凡的工作中展现出了不平凡，靠的就是对工作细节的‘锱铢必较’，对业务掌握的精益求精(jīngyìqiújīng)，这就是工匠精神。” 如今，曾荣获“全国工人先锋号(xiānfēnghào)”的孔庄车站，在崔智昊等90后(hòu)的活力注入下，正焕发出(chū)蓬勃生机与希望。（工人日报客户端记者 余嘉熙 通讯员 李江舸 慕岩）