牛弹琴:不得不说,这真是一个奇迹
牛弹琴:不得不说,这真是一个奇迹
牛弹琴:不得不说,这真是一个奇迹
不得不说,这真是(zhēnshì)一个奇迹。
最近最惨烈的(de)事情,就是6月(yuè)12日印度的空难。这不是一架小飞机(fēijī),而是波音787大型客机。按照最新消息,至少290人死亡,除了客机上240多人,也有地面很多不幸者。
说实话,数据(shùjù)公布很混乱。
一开始看到报道说飞机上有130人,随后(suíhòu)又澄清是242人。但就在印度警方前脚披露(pīlù),机上242人可能全部遇难;后脚就看到视频(shìpín),一位空难幸存者,似乎只受了轻伤,居然自己走进了救护车。
也就是说,机上(jīshàng)242人,除了他(tā)之外,全部遇难,而他只受了点轻伤。
很多次空难,即便有幸运者,往往也是婴幼儿,但这一次,却是一个(yígè)成年人,而且自己走着出来了(le)。
幸存者叫拉梅什,今年40岁,英国(yīngguó)国籍,但看他的长相(zhǎngxiàng)和姓氏,应该是移民英国的印度人。
他在医院告诉记者(jìzhě),他和(hé)哥哥回印度探亲,当天一起返回英国,哥哥坐在另一排,“起飞三十秒后,一声(yīshēng)巨响,然后飞机坠毁了,一切都发生得太快了。”
从目前来看,坐在另一排的他的哥哥,应该(yīnggāi)是遭遇不幸了。
他为什么是那个(nàgè)唯一幸运儿?
可能与他的座位有关,他坐在很靠前的位置,11A,邻近飞机(fēijī)左侧的紧急(jǐnjí)出口。
CNN安全分析师(fēnxīshī)大卫·苏西就说,他的那个座位,“就在机翼翼梁会(liánghuì)进入的地方,这其实是飞机撞击地面的坚实位置(wèizhì),但就其生存能力而言,这非常令人惊讶”。
这就是冥冥中的幸运(xìngyùn)吧。
不算幸运的位置,却孕育了最大(zuìdà)的幸运。
如果说有点加分的(de),就是(jiùshì)他靠近紧急出口,空难后,他能迅速走出飞机残骸,成为那个唯一的幸运儿。
但前提,是他必须(bìxū)还活着。
有的时候,真就是(jiùshì)命,不服不行。
只是可怜,可怜飞机上那么(nàme)多人(duōrén)——按照印度航空的披露,坠毁客机从印度飞往英国,机上共有(gòngyǒu)242人,其中包括169名印度公民,53名英国公民,1名加拿大公民和7名葡萄牙(pútáoyá)公民,除拉梅什外,全部遇难。
还(hái)有地面大量的不幸者,飞机(fēijī)坠毁在一个拥挤的居民区,机尾还挂在一座医学院宿舍楼上,很多医学生不幸罹难。
要知道(zhīdào),飞机是波音最好的飞机,这也是波音787梦想客机第一次重大(zhòngdà)空难。
飞行员也是老飞行员,机长(jīzhǎng)和(hé)副驾驶驾龄,分别达到了8200飞行小时和1100飞行小时。
飞机起飞后就(jiù)出现问题,机长紧急发出“MAYDAY”求救信号,他告诉塔台,飞机“没有(méiyǒu)推力,失去动力,无法升空”,但一切为时已晚(wéishíyǐwǎn)。飞机根本就没飞起来,就坠毁在了居民区。
莫迪发言(fāyán):发人心碎……
坊间(fāngjiān)调侃“莫迪老仙(lǎoxiān),法力无边”,但莫迪应该也没想到,最近的印度,为什么悲剧这么多。
接下来,肯定就是各种哀悼,各方调查(diàochá),黑匣子(hēixiázi)已经找到,原因应该不难查出。
毕竟,飞机是我们很多(hěnduō)人远途出行都无法回避的选择。
明天和意外,你(nǐ)永远不知道,究竟是哪一个先来。
但警钟还是必须(bìxū)敲响。
印度最近几年空难不少,当然,还有其他一些灾难。记得今年1月印度大壶节踩踏事件(shìjiàn)发生后,我特地提到了墨菲(mòfēi)定律(dìnglǜ)(Murphy's law)。
美国一空军基地的(de)墨菲上尉在研究事故中发现:如果有两种或两种以上的方式去做(zuò)某件事情,而其中一种选择方式将导致灾难,则必定有人会(huì)做出这种选择。
这其实都说明一个问题:事故肯定存在隐患,应该也出现过异常现象的苗头,只要一个隐患被(bèi)堵住、一个征兆被提前发现,往往就(jiù)能避免整个(zhěnggè)事故的发生。
印度的惨剧(cǎnjù),以及世界很多的悲剧,何尝不是这样?
波音股价大跌。估计波音也想不明白(míngbái),为什么发生在印度?
当然,波音也必须直面考问,这(zhè)毕竟是波音最先进的飞机,看最后的镜头,飞机似乎还很平稳,但就是拉不起来,为什么会这样(zhèyàng)?
这是撞上了飞鸟?还是出现了严重机械故障(jīxiègùzhàng)?还是其他什么原因?
真的有点蹊跷。不排除接下来谣言满天飞(mǎntiānfēi),但相信调查会给出最后答案(dáàn)。
拉梅什毫无疑问是最幸运的,他创造了(le)一个人间奇迹,也给了人们(rénmen)一点微茫的希望。
哪怕最糟糕的事件(shìjiàn),总是会(huì)有奇迹的。我们中国人还说,大难不死,必有后福!
以前国际重大空难,我们最(zuì)揪心的(de),空难中有没有中国公民,但很多次很让人失望,我们总能发现几个不幸同胞的名字。这次印度空难,没发现有中国公民,多少也说明中印当下(dāngxià)的交往吧……
但毕竟都是(shì)人(rén)类,不管哪个国籍,这么多生命骤然逝去,总太让人痛心了。
个人观点,不代表(dàibiǎo)任何机构
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不得不说,这真是(zhēnshì)一个奇迹。
最近最惨烈的(de)事情,就是6月(yuè)12日印度的空难。这不是一架小飞机(fēijī),而是波音787大型客机。按照最新消息,至少290人死亡,除了客机上240多人,也有地面很多不幸者。
说实话,数据(shùjù)公布很混乱。
一开始看到报道说飞机上有130人,随后(suíhòu)又澄清是242人。但就在印度警方前脚披露(pīlù),机上242人可能全部遇难;后脚就看到视频(shìpín),一位空难幸存者,似乎只受了轻伤,居然自己走进了救护车。
也就是说,机上(jīshàng)242人,除了他(tā)之外,全部遇难,而他只受了点轻伤。
很多次空难,即便有幸运者,往往也是婴幼儿,但这一次,却是一个(yígè)成年人,而且自己走着出来了(le)。

幸存者叫拉梅什,今年40岁,英国(yīngguó)国籍,但看他的长相(zhǎngxiàng)和姓氏,应该是移民英国的印度人。
他在医院告诉记者(jìzhě),他和(hé)哥哥回印度探亲,当天一起返回英国,哥哥坐在另一排,“起飞三十秒后,一声(yīshēng)巨响,然后飞机坠毁了,一切都发生得太快了。”
从目前来看,坐在另一排的他的哥哥,应该(yīnggāi)是遭遇不幸了。

他为什么是那个(nàgè)唯一幸运儿?
可能与他的座位有关,他坐在很靠前的位置,11A,邻近飞机(fēijī)左侧的紧急(jǐnjí)出口。
CNN安全分析师(fēnxīshī)大卫·苏西就说,他的那个座位,“就在机翼翼梁会(liánghuì)进入的地方,这其实是飞机撞击地面的坚实位置(wèizhì),但就其生存能力而言,这非常令人惊讶”。
这就是冥冥中的幸运(xìngyùn)吧。

不算幸运的位置,却孕育了最大(zuìdà)的幸运。
如果说有点加分的(de),就是(jiùshì)他靠近紧急出口,空难后,他能迅速走出飞机残骸,成为那个唯一的幸运儿。
但前提,是他必须(bìxū)还活着。
有的时候,真就是(jiùshì)命,不服不行。
只是可怜,可怜飞机上那么(nàme)多人(duōrén)——按照印度航空的披露,坠毁客机从印度飞往英国,机上共有(gòngyǒu)242人,其中包括169名印度公民,53名英国公民,1名加拿大公民和7名葡萄牙(pútáoyá)公民,除拉梅什外,全部遇难。
还(hái)有地面大量的不幸者,飞机(fēijī)坠毁在一个拥挤的居民区,机尾还挂在一座医学院宿舍楼上,很多医学生不幸罹难。

要知道(zhīdào),飞机是波音最好的飞机,这也是波音787梦想客机第一次重大(zhòngdà)空难。
飞行员也是老飞行员,机长(jīzhǎng)和(hé)副驾驶驾龄,分别达到了8200飞行小时和1100飞行小时。
飞机起飞后就(jiù)出现问题,机长紧急发出“MAYDAY”求救信号,他告诉塔台,飞机“没有(méiyǒu)推力,失去动力,无法升空”,但一切为时已晚(wéishíyǐwǎn)。飞机根本就没飞起来,就坠毁在了居民区。
莫迪发言(fāyán):发人心碎……
坊间(fāngjiān)调侃“莫迪老仙(lǎoxiān),法力无边”,但莫迪应该也没想到,最近的印度,为什么悲剧这么多。
接下来,肯定就是各种哀悼,各方调查(diàochá),黑匣子(hēixiázi)已经找到,原因应该不难查出。
毕竟,飞机是我们很多(hěnduō)人远途出行都无法回避的选择。
明天和意外,你(nǐ)永远不知道,究竟是哪一个先来。
但警钟还是必须(bìxū)敲响。
印度最近几年空难不少,当然,还有其他一些灾难。记得今年1月印度大壶节踩踏事件(shìjiàn)发生后,我特地提到了墨菲(mòfēi)定律(dìnglǜ)(Murphy's law)。
美国一空军基地的(de)墨菲上尉在研究事故中发现:如果有两种或两种以上的方式去做(zuò)某件事情,而其中一种选择方式将导致灾难,则必定有人会(huì)做出这种选择。
这其实都说明一个问题:事故肯定存在隐患,应该也出现过异常现象的苗头,只要一个隐患被(bèi)堵住、一个征兆被提前发现,往往就(jiù)能避免整个(zhěnggè)事故的发生。
印度的惨剧(cǎnjù),以及世界很多的悲剧,何尝不是这样?

波音股价大跌。估计波音也想不明白(míngbái),为什么发生在印度?
当然,波音也必须直面考问,这(zhè)毕竟是波音最先进的飞机,看最后的镜头,飞机似乎还很平稳,但就是拉不起来,为什么会这样(zhèyàng)?
这是撞上了飞鸟?还是出现了严重机械故障(jīxiègùzhàng)?还是其他什么原因?
真的有点蹊跷。不排除接下来谣言满天飞(mǎntiānfēi),但相信调查会给出最后答案(dáàn)。
拉梅什毫无疑问是最幸运的,他创造了(le)一个人间奇迹,也给了人们(rénmen)一点微茫的希望。
哪怕最糟糕的事件(shìjiàn),总是会(huì)有奇迹的。我们中国人还说,大难不死,必有后福!
以前国际重大空难,我们最(zuì)揪心的(de),空难中有没有中国公民,但很多次很让人失望,我们总能发现几个不幸同胞的名字。这次印度空难,没发现有中国公民,多少也说明中印当下(dāngxià)的交往吧……
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