中老班列助停产企业重启 30000吨“四川造”钢铁制品出口老挝

6月9日晚10时，停产近10个月的瑞钢生产车间通电(tōngdiàn)复产。 曾莉 摄(shè)

“3、2、1……通电！”6月9日晚10时，攀枝花钢城集团瑞钢工业有限公司内，停产近10个月的生产车间复产，供老挝企业(qǐyè)的3万吨钢铁制品进入(jìnrù)全面生产阶段。依托中老(zhōnglǎo)班列深化“南进”战略提速前进，这笔订单也(yě)成为该公司“起死回生”的关键一步。

瑞钢是攀枝花一家以生产连铸坯等钢铁初级原料为主的地方改制企业，自2004年成立以来，鼎盛时期企业年产量可达近(kědájìn)60万吨。在国内(guónèi)国际市场需求持续走弱情况下，这家企业和国内许多钢铁厂一样，先后经历两轮行业(hángyè)发展周期，从去年(qùnián)8月以来，企业处于较长时间停产(tíngchǎn)状态。

攀枝花位于成渝地区(dìqū)通往南亚、东南亚最近的陆上通道节点，当地企业(qǐyè)产品“走不出去”，也是行业主管部门攀枝花市商务局的“痛点”。从去年下半年(xiàbànnián)起，该局一方面组建工作(gōngzuò)专班，先后5次牵头组织钢城集团与铁路部门等对接，为钢铁制品(zhìpǐn)运输争取(zhēngqǔ)班列运力保障；另一方面4次赴成都争取西部陆海新通道班列政策细化落地，顺利推动将20英尺集装箱纳入政策范围，大幅度降低企业物流成本。关键的是，去年“攀枝花—万象”中老(zhōnglǎo)班列钢城集团货运专列开通并稳定成熟运行，为企业加速(jiāsù)向南开拓海外市场创造巨大商机。

政策红利叠加通道优势(yōushì)，迅速转化为(wèi)企业竞争力。今年5月，瞄准海外市场，瑞钢全面研究老挝客户对产品规格、包装、装运等特殊要求，先后攻克(gōngkè)生产组织、切割(qiēgē)加工、海关检疫等难题，与老挝某(mǒu)钢铁公司达成技术标准互认，最终促成3万吨(wàndūn)订单签约。根据(gēnjù)计划，首批3200吨钢铁制品将(jiāng)于今年6月通过中老班列发运，力争9月完成3万吨钢铁制品全部交付。3万吨订单的发运交付，推动瑞钢复工复产，实现300人左右(zuǒyòu)重新返岗，带动产业链上下游企业联动复苏，从而(cóngér)实现直接和间接新增(xīnzēng)税收约2000万元。攀枝花市商务局负责人说，下一步将以老挝为支点，鼓励支持更多企业拓展海外市场，同时加强与云南及省内凉山州等地合作，逐步建成南向班列攀枝花集结中心，培育年产值10亿元以上的沿边产业带，打造钒钛新材料(cáiliào)、高端装备制造等进出口产业集群。